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持之以恒 降耗创效 奉建高速TJ09工区再掀成控高潮

图片编辑: ; 文章编辑:蒋德燕 ; 发布日期:2022-12-17 ; 点击:

效益是企业之根本。加强隧道施工管理,有效控制隧道超挖是项目施工成本控制的关键,成本的控制是提高项目效益的基础。12月10日,奉建高速TJ09工区在永安隧道出口对隧道光面爆破工艺进行优化,进一步控制隧道超挖。

奉建高速TJ09工区施工路线全长18.849 公里,其中隧道全长12.386公里,在隧道循环作业施工中,光面爆破效果直接影响隧道施工成本和项目经济效益。隧道最大的材料超耗是因超挖引起的喷射砼、二衬砼超方,此超挖不仅包含主洞掌子面超挖,还包含中心水沟侧壁、横通道超挖。自2021年7月TJ09工区全面推行光面爆破技术以来,多次展开测量人员培训,提高测量人员责任心与测量精度,做到每个循环进尺必须在测量人员放线后才进行开挖。

目前,项目部全面推行光面爆破工艺,经测量隧道超欠挖得到初步有效控制,从开工起至2021年7月,奉建高速TJ09工区喷射混凝土平均超耗149.56%,二衬混凝土平均超耗14.71%。在全面推行光面爆破技术后(2021年8月至2022年11月期间)喷射混凝土平均超耗下降至89.24%,二衬混凝土平均超耗下降至8.56%。

项目经理张印认为,对奉建高速TJ09工区而言,隧道长度占路线总长度的95%以上,加强隧道成本控制是大家的首要任务。必须紧密围绕工程技术优化、劳务分包、物资设备和安全质量管理等重点环节展开,采用光面爆破不仅可以有效控制隧道超欠挖,减少对围岩的扰动,提高围岩的稳定性,确保施工安全,而且比传统爆破节约混凝土用量50%。接下来项目将进一步加强过程管控,使喷射砼达到预期效果实现质量可靠、损耗合理的目标,节约工程成本。