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交建隧道分企业从莞高速路第十合同段观音山特长隧道左线胜利贯通

图片编辑: ; 文章编辑: ; 发布日期:2013-09-09 ; 点击:

    9月6日晚上8时58分,随着轰隆一声炮响,全长3245米的从莞高速观音山隧道左线胜利贯通,这标志着交建集团隧道工程分企业承建的从莞高速路第十合同段观音山隧道工程建设取得重大突破,为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
    观音山隧道是从莞高速公路全线最长的的隧道,也是全线重点控制性工程之一。设计为分离式隧道,双向6车道,左洞3245米,右洞3185米,采用削竹式洞门。隧道建筑限界净宽14.75米、净高5.0米;隧道Ⅴ级围岩占667米,Ⅳ级围岩占2080米, Ⅲ级围岩占2040米,Ⅱ级围岩占1580米;开挖断面大小为124.6~167.52平方米之间,开挖土石方共90.4万方。从2010年10月8日进场,至2013年9月6日单洞贯通。从莞十标项目管理按照“时间排满、空间占满”的原则,以冲刺“局优、省优、部优、国优”为目标,优化施工组织方案,超前谋划、精心组织,以广东省“双标管理”为基准,确保了隧道开挖过程中的安全质量,有效推进了工程进度。在项目全体参建员工的共同努力下,克服了软弱围岩、下穿高压电塔、下穿过水山沟等施工难点,以施工“零伤亡”,贯通“小误差”,保证了特长公路隧道施工的顺利贯通。